空中交通控制原理
空中交通控制原理
文章存储Skybrary上提供与空中交通控制方方面面有关的内容部分内容令空中交通控制器感兴趣,但本文章的主要目的是提供结构化观点,说明ATC如何面向其他专业人员和航空爱好者以及受训空中交通控制器
通信方面
空基通信是空中交通控制最重要的方面之一
空中交通控制站
空中交通管理组成如下:
控制器位置
空中交通控制器
空中交通控制器有三大类型每种类型内可定义不同作用处理交通需求或服务空域的具体方面
其他类似位置
这些位置不提供ATC服务,但它们与空中交通控制器之间有许多相似点
工作位置组织
文章中的信息与所有控制器位置相关
控制者培训与能力
个人开始提供aTC服务前,必须经过适当培训并合格
工具类
监视
监控工具大大增强控制器对情境的了解并允许控制器处理更多流量而不损害安全
ATM系统支持工具
自动化系统综合不同源码数据,从而进一步提高控制器对情境的了解这导致能力大增(即:安全处理多航班能力)
程程
ATC清除
空中交通控制器发布许可指令飞机分离并创建并维护快速交通流
分离
空中交通控制器最重要的任务之一是提供分离,即确保飞机间有足够的间距,避免碰撞风险
冲突检测解析
避免飞机碰撞通常通过适当分离实现。双步进程控制器首先检测相冲突机对并采取适当措施解决冲突
基本控制器技巧
本小节载有关于控制器实现空中交通控制目标所使用基本技术的信息
协调
协调邻近ATC分区和单元是空中交通控制的一个组成部分。
文章关联ATFM
空中交通流管理旨在用可用容量调整流量需求
与ASM相关的文章
空气空间管理的主要目标是确保最佳利用现有空气空间。
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